Qantas'ın Proje Sunrise kapsamında sipariş ettiği Airbus A350-1000ULR, 22 saatlik kesintisiz uçuş hedefiyle 2 Haziran'da Toulouse'ta ilk test uçuşunu başarıyla tamamladı. Yaklaşık dört saat süren bu test, uçağın uzun menzil kabiliyetini doğrularken, mevcut en uzun ticari uçuş rekorunu elinde bulunduran Singapore Airlines'ın 18 saatlik Singapur-New York seferini geride bırakması bekleniyor. Avustralyalı havayolu, bu modellerden 12 adet sipariş ederek Sydney ile Londra ve New York arasında aktarmasız uçuşlar başlatmayı planlıyor. Şirket yetkililerine göre yolcular, bu uzun yolculuk sırasında iki kez gün doğumuna tanıklık edebilecek.
Test Uçuşu ve Ek Yakıt Tankı Performansı
Airbus tarafından geliştirilen A350-1000ULR, standart versiyona kıyasla 20 bin litre kapasiteli ek bir yakıt tankıyla donatıldı. Bu ilave, uçağın menzilini 1.800 kilometreden fazla artırarak 22 saat kesintisiz uçuşa olanak tanıyor. Fransız üretici, 2 Haziran'da gerçekleşen testin mühendislik sistemlerini başarıyla doğruladığını açıkladı. Test uçuşu Toulouse'da kalkıp iniş yaparken, rota yaklaşık dört saat sürdü ve modelin uzun menzilli operasyonlar için uygunluğunu kanıtladı.
Proje Sunrise ve Teslimat Takvimindeki Gecikmeler
Qantas'ın bu uçakları kullanarak hayata geçireceği Proje Sunrise, başlangıçta 2025'te hizmete girmesi planlanan rotalar için sürekli ertelendi. İlk teslimat önce 2026 sonuna, ardından Nisan 2027'ye kaydırıldı. Avustralyalı taşıyıcı, 12 adet ULR modelinin yanı sıra daha kısa rotalar için 12 standart A350-1000 daha sipariş etti. Şirket, bu yatırımın toplam seyahat süresini dört saate kadar kısaltmasını bekliyor. Ancak gecikmeler, ultra uzun menzilli uçak mühendisliğinin karşılaştığı teknik zorlukları gözler önüne seriyor.
Konfor ve Kabin Tasarımında Yeni Standart
Dünyanın en uzun ticari uçuşu olması planlanan bu seferde, uçak maksimum 238 yolcu taşıyacak. Standart A350-1000'ün yaklaşık 300 kişilik kapasitesine kıyasla bu düşüş, lüks ve konfora verilen önceliği gösteriyor. Kabin düzeninde 6 birinci sınıf, 52 business, 40 premium ekonomi ve 140 ekonomi koltuğu yer alıyor. Qantas, yolcuların jet lag etkisini azaltmak için uyku uzmanlarıyla çalışarak aydınlatma ve yemek saatlerini optimize ettiğini belirtti. Uçakta ayrıca yolcuların esneme, yemek ve su ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri bir iyilik alanı bulunuyor.
Birinci Sınıfta Özel Oda Deneyimi
A350-1000ULR'nin birinci sınıf kabini, yolculara özel bir oda sunuyor. Bu alanda yatar koltuğun yanı sıra gerçek bir yatak, 32 inç televizyon, altı farklı depolama bölmesi, gardırop ve çalışma-yemek alanı yer alıyor. Business sınıfında ise 2 metre uzunluğundaki geniş koltuk yatağa dönüşebiliyor, 18 inç TV, kablosuz şarj cihazı ve kabini kapatma seçeneği bulunuyor. Premium ekonomi yolcuları baş ve bacak destekleri, 13,3 inç ekran ve kişisel torpido gözüne sahip olurken, ekonomi sınıfındakiler baş desteği, ekstra bacak mesafesi ve aynı boyutta ekrandan yararlanabiliyor. Tüm yolculara uçuş boyunca Wi-Fi hizmeti sunulacak.