BYD, Avrupa pazarına özel olarak geliştirdiği Dolphin G hibrit plug-in modelini resmen tanıttı. Yeni model, Volkswagen Golf hibrit, Renault Clio E-Tech ve Audi A3 TFSI e gibi köklü rakiplerle doğrudan rekabet edecek şekilde tasarlanmış. Agresif fiyatlandırma stratejisiyle dikkat çeken aracın, teşviklerle birlikte fiyatı €18.900'e (yaklaşık 1.009.000 TL) kadar düşebiliyor. BYD, bu modelle Avrupa'nın en çok satan segmentlerinden birine iddialı bir giriş yapmayı hedefliyor.
DM-i Teknolojisi ile Hibrit Verimlilikte Yeni Standart
Dolphin G, BYD'nin tamamen elektrikli modelinden farklı olarak DM-i mimarisini kullanıyor. Bu sistem, Atto 2 DM-i ve Seal U modellerinde de yer alan 1.5 litrelik benzinli motor ile elektrikli tahriki birleştiriyor. e-CVT şanzıman sayesinde çoğu zaman elektrik motoru ön planda çalışıyor. En üst donanım seviyesinde 209 beygir güç üreten araç, giriş versiyonunda 173 beygir sunuyor. Her iki güç seçeneğinde de 0-100 km/s hızlanma yaklaşık 8,3 saniye sürerken maksimum hız 180 km/s ile sınırlandırılmış.
Elektrikli Menzilde İki Seçenek: 40 km ve 105 km
BYD, Dolphin G'de iki farklı batarya seçeneği sunuyor. Active versiyonda 7,4 kWh kapasiteli bir batarya bulunuyor ve bu batarya yaklaşık 40 kilometre elektrikli sürüş imkanı veriyor. Boost, Comfort ve Sport donanımlarında ise 18,3 kWh'lik daha büyük bir akümülatör kullanılıyor. WLTP standartlarına göre bu batarya ile tam 105 kilometre menzil elde edilebiliyor. Dolu depo ve tam şarjla birlikte toplam menzil 1.000 kilometreyi aşıyor; bu değer, Brezilya'da yeni satışa sunulan BYD Atto 2 DM-i flex modelini anımsatıyor.
Avrupa'ya Özgü Tasarım ve Geniş İç Hacim
Dolphin G, BYD ailesi içinde kendine özgü bir tasarıma sahip. 4,16 metre uzunluğundaki hatchback, elektrikli Dolphin'den yaklaşık 13 santimetre daha kısa. Ön kısımda daha ince farlar, yeniden tasarlanmış hava girişleri ve yarı gizli kapı kolları dikkat çekerken, karartılmış arka sütunlar yüzen tavan etkisi yaratıyor. İç mekanda ise en üst donanımlarda 12,8 inç dönebilen multimedya ekranı, kablosuz şarj, ısıtmalı koltuklar, panoramik cam tavan ve sekiz hoparlörlü ses sistemi bulunuyor. Araç ayrıca V2L fonksiyonu sayesinde dışarıdaki cihazlara elektrik sağlayabiliyor.
B Segmentinde Lider Bagaj Hacmi
Bagaj bölümü, Dolphin G'nin en güçlü yönlerinden biri olarak öne çıkıyor. Standart durumda 425 litre hacim sunan araç, arka koltuklar katlandığında bu rakamı 1.225 litreye çıkarabiliyor. Bu değer, Avrupa B segmentindeki birçok rakibin üzerinde bir performans sergiliyor. Geniş bagaj hacmi ile uzun menzil birleştiğinde, Dolphin G segmentinde benzersiz bir konuma yerleşiyor.
Dolphin G, BYD'nin Avrupa tüketicilerinin tercihlerine göre geliştirdiği ilk model olma özelliğini taşıyor. Şirket yetkililerine göre bu proje, markanın kıtadaki büyüme stratejisinin önemli bir parçası. BYD'nin Avrupa satışları 2026'nın ilk aylarında ikiye katlandı. Lansman Almanya üzerinden başlatıldı ve Çinli üretici bu ülkede ortalamanın üzerinde bir büyüme kaydediyor. Brezilya için de CEO Stella Li tarafından modelin geleceği doğrulanmış durumda; araç bu yıl içinde Çin'den ithal edilerek Brezilya pazarına girebilir.