El servicio de entregas con drones de iFood comenzó a operar en el estado de São Paulo el pasado lunes 1 de junio de 2026, con una ruta que conecta el shopping Iguatemi Alphaville con condominios en Barueri. Esta iniciativa representa la segunda ruta aérea comercial de la plataforma y busca atacar un problema crítico: la alta tasa de recusas de pedidos en la región, que alcanza casi el 50%. El servicio funciona diariamente entre las 10:30 y las 22:30, marcando un paso significativo en la logística de delivery urbano. La empresa cuenta con las autorizaciones necesarias de la Anac y del Decea para operar estos vuelos.
Logística de tres pasos para evitar las filas en las portarias
El proceso de entrega aérea se divide en tres etapas bien definidas que buscan sortear las dificultades de acceso a los condominios. En primer lugar, un mensajero o un robot de iFood recoge el pedido en el restaurante y coloca el envase en el dron. Luego, el equipo recorre 3,6 kilómetros en aproximadamente cinco minutos, aterrizando en un área designada dentro de la urbanización. Finalmente, un repartidor asociado realiza la última milla, llevando el producto hasta la puerta del cliente. La compañía asegura que todo el proceso cumple con las normativas de la Agencia Nacional de Aviación Civil y del Departamento de Control del Espacio Aéreo.
Recusa del 50% de los pedidos: el motor de la innovación
Casi la mitad de los pedidos realizados en la zona son rechazados por los repartidores, según datos de la empresa. La dificultad para acceder a los condominios y el tiempo de espera en las portarias son las causas principales de esta elevada tasa de rejeición. La compañía espera que los drones reduzcan significativamente estos índices, al eliminar la necesidad de que el repartidor enfrente filas y trámites burocráticos en las entradas. Con ello, se busca hacer el servicio más eficiente y atractivo tanto para los clientes como para los socios de reparto.
Experiencia previa en Sergipe: más de 5.000 pedidos como precedente
La ruta paulista no es la primera incursión de iFood en entregas con drones. La empresa implantó su primera ruta en 2021, en el estado de Sergipe, conectando Aracaju con Barra dos Coqueiros. En aquel trayecto se han realizado más de 5.000 pedidos, según la plataforma. La ruta terrestre original cubría 36 kilómetros, mientras que el dron reduce el recorrido a menos de 4 kilómetros, demostrando una notable eficiencia. La experiencia en el Nordeste sirvió como base para la expansión a São Paulo, validando la viabilidad técnica y operativa del modelo.
Autorización regulatoria y seguridad operacional
Las operaciones con drones de iFood están reguladas por la Anac y el Decea, que emitieron las autorizaciones correspondientes. Aunque la empresa no detalló los tipos específicos de permisos obtenidos, destacó que cumple con todas las normas vigentes. La seguridad de las entregas y la integración con el tráfico aéreo son aspectos críticos para la continuidad del servicio. Hasta el momento, no se han reportado incidentes en ninguna de las dos rutas operativas. La empresa afirma que el modelo puede expandirse a otras regiones, pero no proporcionó plazos ni ubicaciones concretas.
Impacto en la eficiencia y la experiencia del cliente
La reducción de las recusas podría mejorar significativamente la experiencia del cliente, al disminuir los cancelaciones y aumentar la previsibilidad del servicio. Para los repartidores, una menor tasa de rejeición se traduce en más oportunidades de ingreso. El uso de drones también acelera el tramo entre el restaurante y el condominio, acortando el tiempo total de entrega. Aunque iFood no divulgó datos sobre el tiempo promedio de entrega en la nueva ruta, la distancia de 3,6 km se recorre en cinco minutos de vuelo. Esta combinación de robots, drones y repartidores humanos refleja la apuesta de la empresa por soluciones multimodales que buscan revolucionar el delivery urbano.