The Premise News
เทคโนโลยี

iFood เปิดเส้นทางโดรนในเซาเปาลู ลดอัตราปฏิเสธคำสั่งซื้อเกือบ 50%

Victória dos Santos de Sá
iFood เปิดเส้นทางโดรนในเซาเปาลู ลดอัตราปฏิเสธคำสั่งซื้อเกือบ 50% PHOTO BY The Premise News

iFood เปิดให้บริการส่งอาหารด้วยโดรนในรัฐเซาเปาลูอย่างเป็นทางการ โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2026 ที่ผ่านมา เส้นทางแรกในภูมิภาคนี้เชื่อมต่อระหว่างห้างสรรพสินค้าอิกัวเตมีอัลฟาวิลล์กับคอนโดมิเนียมในเมืองบารูเอรี การให้บริการเกิดขึ้นทุกวันตั้งแต่เวลา 10.30 น. ถึง 22.30 น. นับเป็นเส้นทางอากาศเชิงพาณิชย์ที่สองของแพลตฟอร์ม ต่อจากเส้นทางแรกในรัฐเซร์ชิปีที่เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2021 การขยายครั้งนี้มีเป้าหมายสำคัญเพื่อแก้ปัญหาอัตราการปฏิเสธคำสั่งซื้อที่สูงเกือบ 50% ในพื้นที่ ซึ่งเกิดจากความยากลำบากในการเข้าถึงคอนโดมิเนียมและระยะเวลารอคอยที่หน้าประตูรั้ว

อัตราปฏิเสธเกือบ 50% ที่เป็นแรงผลักดัน

iFood เปิดเผยว่าอัตราการปฏิเสธคำสั่งซื้อในพื้นที่ดังกล่าวสูงถึงเกือบ 50% ซึ่งเป็นตัวเลขที่สร้างความกังวลให้กับบริษัท เหตุผลหลักมาจากความยุ่งยากในการเข้าถึงคอนโดมิเนียมและการรอคอยที่หน้าประตูรั้วเป็นเวลานาน การใช้โดรนจะช่วยขจัดปัญหาเหล่านี้เนื่องจากไม่จำเป็นต้องให้ผู้ส่งของเข้าไปเผชิญกับแถวหรือระบบรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อน บริษัทคาดว่าเทคโนโลยีนี้จะช่วยลดอัตราการปฏิเสธลงอย่างมีนัยสำคัญ และทำให้บริการมีประสิทธิภาพมากขึ้นทั้งสำหรับลูกค้าและผู้ส่งอาหาร

กระบวนการส่งอาหารทางอากาศ

กระบวนการส่งอาหารทางอากาศประกอบด้วยสามขั้นตอนที่ชัดเจน ขั้นแรก ผู้ส่งอาหารหรือหุ่นยนต์ของ iFood จะไปรับคำสั่งซื้อจากร้านอาหารและนำบรรจุภัณฑ์ใส่ลงในโดรน จากนั้นโดรนจะบินเป็นระยะทาง 3.6 กิโลเมตรใช้เวลาประมาณห้านาที เพื่อลงจอดในพื้นที่ที่กำหนดภายในคอนโดมิเนียม ในขั้นตอนสุดท้าย ผู้ส่งอาหารที่เป็นพาร์ทเนอร์ของ iFood จะนำสินค้าจากจุดลงจอดไปส่งถึงหน้าประตูลูกค้า การดำเนินงานทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (Anac) และกรมควบคุมน่านฟ้า (Decea) ซึ่งออกใบอนุญาตให้กับบริษัท

การควบคุมจากหน่วยงานกำกับดูแล

iFood ได้รับอนุญาตจาก Anac และ Decea ในการดำเนินการส่งโดรน บริษัทระบุว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง แต่ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับประเภทของใบอนุญาตที่ได้รับ ความปลอดภัยของการส่งสินค้าและการบูรณาการกับจราจรทางอากาศเป็นประเด็นสำคัญสำหรับความต่อเนื่องของบริการ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีรายงานเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ในเส้นทางใดเลยทั้งในเซร์ชิปีและเซาเปาลู บริษัทกล่าวว่าโมเดลนี้สามารถขยายไปยังพื้นที่อื่นได้ แต่ไม่ได้ระบุกำหนดเวลาหรือสถานที่ที่แน่นอน

ประสบการณ์จากเซร์ชิปีและผลกระทบต่อลูกค้า

เส้นทางโดรนในเซาเปาลูเป็นเส้นทางที่สองของ iFood ต่อจากเส้นทางแรกในรัฐเซร์ชิปีที่เชื่อมระหว่างอารากาจูกับบาร์ราดอสคอยเกรอส ซึ่งเปิดตัวในปี 2021 บนเส้นทางนั้น มีการส่งคำสั่งซื้อมากกว่า 5,000 รายการแล้วตามข้อมูลของบริษัท เส้นทางภาคพื้นดินเดิมมีความยาว 36 กิโลเมตร แต่โดรนช่วยลดระยะทางเหลือน้อยกว่า 4 กิโลเมตร ประสบการณ์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการขยายสู่เซาเปาลู และแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ทางเทคนิคและการปฏิบัติการของโมเดลดังกล่าว

การลดลงของอัตราการปฏิเสธคำสั่งซื้อสามารถปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าได้ เนื่องจากจะช่วยลดการยกเลิกและเพิ่มความสามารถในการคาดการณ์เวลา สำหรับผู้ส่งอาหาร อัตราการปฏิเสธที่ลดลงหมายถึงโอกาสในการสร้างรายได้ที่มากขึ้น การใช้โดรนยังช่วยเร่งระยะทางระหว่างร้านอาหารและคอนโดมิเนียม ทำให้เวลาในการส่งโดยรวมสั้นลง iFood ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับเวลาเฉลี่ยในการส่งในเส้นทางใหม่ แต่ระยะทาง 3.6 กิโลเมตรใช้เวลาบินเพียงห้านาที การผสมผสานระหว่างหุ่นยนต์ โดรน และผู้ส่งอาหารที่เป็นมนุษย์แสดงให้เห็นถึงการลงทุนของบริษัทในโซลูชันการขนส่งแบบหลายรูปแบบ

มุมมองบรรณาธิการ The Premise News: การขยายบริการส่งโดรนของ iFood มาสู่เซาเปาลูไม่ใช่เพียงนวัตกรรมด้านโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังเป็นการทดสอบชี้ขาดเพื่อความอยู่รอดในเชิงพาณิชย์ของโดรนในพื้นที่เมืองหนาแน่น สิ่งที่เดิมพันอย่างเป็นรูปธรรมคือความสามารถในการลดอัตราการปฏิเสธคำสั่งซื้อที่สูงถึงเกือบ 50% ซึ่งส่งผลกระทบทั้งต่อบริษัทและผู้ส่งอาหาร ความตึงเครียดหลักอยู่ระหว่างคำมั่นสัญญาเรื่องประสิทธิภาพทางเทคโนโลยีกับความเป็นจริงของกฎระเบียบที่เข้มงวดและการบูรณาการกับจราจรทางอากาศในเมือง ประสบการณ์ก่อนหน้านี้ในเซร์ชิปีที่มีคำสั่งซื้อมากกว่า 5,000 รายการเป็นแบบอย่าง แต่สภาพแวดล้อมมหานครเซาเปาลูกลับมีความท้าทายที่ใหญ่กว่ามาก ผู้อ่านควรติดตามว่าบริษัทจะสามารถขยายการดำเนินงานไปยังพื้นที่อื่นของเมืองได้หรือไม่ และอัตราการปฏิเสธจะลดลงจริงหรือไม่ ท้ายที่สุด การเดิมพันในรูปแบบที่ผสมผสานหุ่นยนต์ โดรน และผู้ส่งมนุษย์เผยให้เห็นกลยุทธ์ที่หลากหลายซึ่งอาจกำหนดนิยามใหม่ของอุตสาหกรรมเดลิเวอรีในบราซิล

คุณคิดอย่างไร?