Airbus, 2 Haziran 2026'da A350-1000ULR modelinin ilk test uçuşunu tamamlayarak havacılıkta yeni bir dönemin kapısını araladı. Fransız üreticinin Toulouse kentinden kalkan ve aynı noktaya 3 saat 43 dakika sonra dönen bu deneme, dünyanın en uzun menzilli ticari uçağının geliştirilmesinde kritik bir eşiği geçtiğini gösterdi. Uçuş sırasında 12,5 kilometre irtifaya ulaşan araç, 22 saat kesintisiz seyahat edebilme kapasitesiyle Sydney ile Londra veya New York gibi şehirler arasında aktarmasız bağlantıları mümkün kılacak. Bu ilk test, ultra uzun mesafeli uçuşların önünü açan bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Teknik Detaylar: Rekor Menzil İçin Yapılan Mühendislik Değişiklikleri
Airbus mühendisleri, 17.964 kilometrelik olağanüstü bir menzile ulaşmak için A350-1000ULR'nin arka orta bölümüne RCT adı verilen 20 bin litrelik ek bir yakıt tankı yerleştirdi. Bu yapısal değişiklik, standart modele kıyasla yaklaşık 1.852 kilometre daha fazla uçuş mesafesi sağlıyor ve yolcuları sık sık dört saate varan aktarma gecikmelerinden kurtarıyor. Test uçuşu sırasında ekip, genel performans kontrolleri yaparken yeni yakıt sistemi mimarisini de denedi. Resmi açıklamaya göre, bu deneme iki ay sürecek bir sertifikasyon kampanyasının başlangıcı oldu. Tüm modifikasyonların onaylanması, bu süreçte gerçekleştirilecek kapsamlı testlerle sağlanacak.
Daha Hafif Sistemler ve Kabin İyileştirmeleri
Ekstra yakıtın yanı sıra, proje kapsamında geleneksel ekipmanların yerini daha hafif ve verimli bir mutfak soğutma altyapısı aldı. Bu yeni sistem, özellikle çok uzun uçuşlarda koku kontrolünü ve enerji tüketimini azaltmayı hedefliyor. Airbus, yolcu kabininde de havalandırma ve iç sıcaklık düzenlemesi gibi bir dizi iyileştirme gerçekleştirdi. Bu değişiklikler, önümüzdeki iki aylık değerlendirme sürecinde kapsamlı bir şekilde doğrulanacak. Testte kullanılan MSN 707 kuyruk numaralı uçak, Qantas'ın Proje Sunrise için sipariş ettiği 12 adetlik listenin ilk üyesi.
Yolcu Konforu: Neredeyse Bir Gün Süren Uçuşta Lüks ve Sağlık Odaklı Tasarım
Qantas, neredeyse 24 saat sürecek yolculuklarda konforu ön planda tutarak A350-1000ULR'nin iç kapasitesini 238 koltukla sınırlandırdı. Oysa modelin standart versiyonu yaklaşık 300 yolcu taşıyabiliyor. Kabin düzeninde, yatak ve gardırop içeren altı adet birinci sınıf suit, bölmeli ve kablosuz şarj cihazlı 52 iş sınıfı koltuğu bulunuyor. Ayrıca 40 premium ekonomi ve 140 standart ekonomi koltuğu yer alacak; tüm koltuklarda Wi-Fi internet erişimi sağlanacak. Uçağın son yapılandırmasında, yolcuların esneme ve sıvı alımı yapabileceği bir sağlıklı yaşam bölgesi de tasarlandı.
Proje Sunrise: İki kez Gündoğumu Görmek
Operasyona Proje Sunrise adı verilmesinin nedeni, uçuş sırasında saat dilimlerinin kesişmesiyle yolcuların iki kez gün doğumuna tanıklık etmesi. Qantas, jet lag'in fiziksel etkilerini en aza indirmek için uyku uzmanlarıyla iş birliği yaparak dinamik bir aydınlatma ve beslenme programı geliştirdi. İlk teslimatın Nisan 2027'de yapılması planlanıyor ve bu teslimat, serideki ikinci uçakla gerçekleştirilecek. Takvimde daha önce yaşanan gecikmelere rağmen Avrupalı üretici, sertifikasyon ve üretim planlarına devam ediyor.